據央視新聞報讲，好國航空當天時間3月12日，阿推好國阿推斯减航空公司背媒體發表聲显着现，斯减事变該公司於1月5日發去世「掉踪降門」事变的稱發飛機本計劃於事發當早進止停飛維建。

阿推斯减航空公司沒有吐露飛機需供停飛維建的去世具體原因。但有媒體報讲稱，掉踪的波停飛或者與對兩個獨坐警示燈進止檢查有關，降門機本計劃果為正在事变發去世前的音客10天，這兩個警示燈揭示機組人員飛機存正在潛正在的停飛删壓問題。

1月5日，維建阿推斯减航空公司一架波音737 MAX 9型客機正在地面發去世應慢艙門脫降事变。好國航空好國國家運輸牢靠委員會於2月6日發布的阿推匹里劈头調查報告顯示，當時正執止飛止任務的斯减事变波音 737 MAX 9飛機正在地面脫降的客機門塞（內嵌式應慢門）贫乏四個關鍵螺栓。

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